Опять же на сайте pastvu встретил фотоснимок, датированный 1920-1930 годами и названный «Шествие на ул. Диатоловича». На нём действительно запечатлена архангельская улица Диатоловича (впоследствии — Правды/Кронштадтского), точнее, дом № 3, перед которым проходила траурная церемония прощания с покойным.

Казалось бы, это всё, что можно сказать по поводу этого снимка, так по его содержанию узнать, кого хоронили в тот давний летний день, на первый взгляд невозможно. ... Читать дальше »

Продолжая рассказ об архангельском лесозаводе № 3 (ЛДК им. Ленина), сегодня привожу два заимствованных с сайта pastvu фотоснимка начала 1970-х годов. Первый из них был сделан в сторону улицы Красной Звезды, на которой достраивалось здание управления «Архстройтранса» (рядом с ним виден кран):

А датирую снимок началом 1970-х по той причине, что на территории биржи ЛДК им. Ленина ещё велось строительство ближнего к Ленинградскому проспекту склада (стоят лишь вертик ... Читать дальше »

Поскольку во вчерашнем сообщении речь шла о лесозаводе Суркова и Шергольда (впоследствии — Северо-Двинский казенный, лесозавод № 3, лесопильно-деревообрабатывающий комбинат им. Ленина), то сегодня познакомлю с текстом архивного документа, с которого, по сути, началась история предприятия. Этот документ — купчая крепость (договор купли-продажи) земельного участка, на котором был построен лесозавод.

Выписка из «Крепостной Архангельского Нотариального Архива книги по Архангельскому уезду за 1882 год». с ... Читать дальше »

Весьма давно — в 2015 году — мой земляк Дмитрий Бычихин с целью уточнения места съёмки прислал вот эту дореволюционную фотографию:

Мне же определить, в каком месте Архангельска она была сделана, особого труда не составило, так как я более двадцати лет прожил в 8-ом микрорайоне и поэтому на запечатлённом участке берега Двины бывал несчётное количество раз. И могу сказать, что в 1982 году (когда я переехал на улицу Галушина), берег выглядел почти таким же. Так к ... Читать дальше »

Завершая посты на автомобильно-дорожную тему (2.10.2025, 5.10.2025, 10.12.2025), сегодня сообщу о так называвшихся автообязательствах, про которые я ранее уже писал. Но на этот раз более подробно.

В недавнем сообщении о поездке Ф.Ф. Тимнера в 1914 году на автомобиле «Форд» из Ревеля (Таллина) в Архангельск был приведён текст газетной заметки, в которой, в частности, говорилось:

Автомобиль шёл и быстрым, и тихим ходом, часто преодолевая препятствия. Особенные затруднения ставили размытые осенними дождями, особенно в нашей, Архангельской губернии. Так, например, около Коскова автомобиль еле-еле выбрался из глины, составляющую главную часть почвы.

В этой связи замечу, что, видимо, наибольшие затруднен ... Читать дальше »

Сегодняшний пост начинаю с упоминания имени покойного Сергея Некрасова (vaga-land), известного большинству интересующихся историей Севера по его странице в «Живом журнале». Но вовсе не по публикациям в местной прессе, так как его не печатали. На вопрос, почему, можно ответить так: он очень многих в своих постах гладил против шерсти — и пишущих выдумки якобы краеведов, и достаточно известных местных историков, и художников, и политиканов. Не раз доставалось за ляпы и Юрию Барашкову. Например, приводя вот эту дореволюционную фотографию одного из архангельских лесозаводов:

Сегодня на сайте ИА News29.ru прочитал сообщение под названием В Архангельской области суд запретил использовать музейный объект как гостевой дом. Речь в сообщении идёт о том, что Сольвычегодский музей передал дом, в котором отбывал ссылку И.В. Сталин, в аренду частнику для использования в качестве гостевого дома. И в доме появились номера для временного проживания. Причём до передачи на реставрацию дома было потрачено из казны свыше 10 миллионов рублей...

А поскольку дом Сталина теперь поделён на номера, то значит, вся экспозиция была убрана (хорошо, если сохранена в запасниках, а не распрод ... Читать дальше »

В продолжение поста от 2 октября (Ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству!) сегодня назову имя того, кто первым добрался до Архангельска на автомобиле — им был мещанин и, видимо, уроженец эстонского города Везенберга (Wesenberg, ныне Rakvere-Раквере) Фёдор Фёдорович Тимнер. Скорее всего, он был прибалтийским немцем. К сожалению, его фотопортрета я пока не нашёл, поэтому знакомлю с дореволюционной фотографией города Везенберга, жителем которого он числился:

... Читать дальше »

Ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству! — как известно, именно так призывал незабвенный Остап Бендер:

Конечно,этот лозунг не был известен в 1916 году. Однако именно по российскому бездорожью пришлось в том году пробираться участникам автопробега Петроград-Архангельск, отправившимся в долгий путь 1 августа (по старому стилю).

Правда, осмелились н ... Читать дальше »